AVENIR DE LA BRANCHE GARES & CONNEXIONS La SNCF a demandé à la Direction de l’Informatique de tester 2 scénarios. Ils doivent évaluer les conséquences si G&C devient en 2018 un EPIC ou si nous devenons une filiale. De notre […]
MOBILITÉ, PRÉCARITÉ, SOUS-TRAITANCE, GEL DES SALAIRES…. AUCUNE LIMITE POUR LA DIRECTION Entre ordonnances de casse du Code du Travail et politique d’entreprise désastreuse, la CGT remet en cause les choix qui dégradent le service public. Face à l’impasse, d’autre choix […]
BILAN FORMATION Assistant sécurité : risque chimique et amiante – certains agents n’ont reçu aucune de ces 2 formations car elles ne sont pas soumises à habilitation. Il n’y a pas de recyclage sauf si l’agent ne se sent pas […]
En préambule, nous avons rappelé la situation très dégradée dans les APF, comme l’a révélé l’enquête SECAFI sur les risques psycho-sociaux. Malgré le déploiement d’Hélios, qui connaît encore quelques défaillances, la charge de travail dans les APF est toujours soutenue […]
L’accident ferroviaire luxembourgeois démontre que la sécurité ferroviaire ne s’acquiert pas à coup de statistiques ni d’annonces. Ce nouveau nez à nez rappelle à tous les décideurs que même ce risque ferroviaire, normalement inconcevable dans une gestion des circulations maitrisées […]
Une minute de silence en hommage à notre collègue José Garcia, décédé au travail, a été observée par les élus du CE M&T mais pour la CGT, au-delà de l’indignation, la Direction doit tout mettre en oeuvre pour que de […]